Duas fornecedoras globais do setor automotivo crescem o olho para o potencial mercado de veículos autônomos e de assistentes à condução. O BWI Group e a Thyssenkrupp Steering selaram parceria para desenvolver um novo freio eletrônico.
O acordo terá duração inicial de sete anos e prevê o desenvolvimento e fabricação de um sistema brake-by-wire. A meta é que as duas sejam fornecedoras Nível 1 do equipamento para futuras plataformas de veículos autônomos.
Além disso, pela parceria, o licenciamento da tecnologia e do software do freio eletromecânico (EMB) fica a cargo da Thyssenkrupp. Já a BWI assume o papel de fabricante do sistema de freio eletrônico em suas fábricas.
Caberá também à BWI a comercialização e a prospecção de clientes. As empresas não falaram em números, mas a ideia é tornar o freio eletrônico disponível para uma grande variedade de fabricantes de automóveis em todo o mundo.
Segundo comunicado das companhias, a cooperação consegue unir a expertise da BWI no segmento de sistemas de freio com o know-how da Thyssenkrupp em estruturas elétricas/eletrônicas, sistemas de freio eletromecânicos e tecnologias de direção.
"Estamos focando em sinergias em termos de tecnologia e custos. Queremos desenvolver soluções competitivas para peças modernas de direção para a indústria automobilística global de forma inovadora e, ao mesmo tempo, eficiente em capital", declarou Karsten Kroos, CEO da Thyssenkrupp Automotive Technology, por meio de nota.
