Scania apresenta motor de 11 litros na linha Super para a Fenatran 2026
Com o anúncio de um novo motor de 11 litros na consagrada linha Super, a Scania amplia as opções para o segmento de caminhões pesados no Brasil. O lançamento, previsto para a Fenatran 2026, marca a entrada desse propulsor mais compacto, que promete maior simplicidade operacional, robustez e eficiência na manutenção, conforme apresentado no evento ocorrido na última quinta-feira (15).
Segundo a montadora, o novo motor 11 litros elimina sistemas complexos presentes no modelo de 13 litros, como a recirculação de gases de escape (EGR) e a borboleta de admissão, proporcionando maior confiabilidade ao frotista. "Ele tem todo o sistema de gerenciamento térmico sem EGR. Tudo o que tem de EGR, borboleta de admissão, nesse motor não existe”, destacou Marcelo Gallão, diretor de desenvolvimento de negócios da Scania Operações Comerciais Brasil (fonte: Portal Estradão, 15/02/2024).
O propulsor 11 litros estará disponível em versões de 390 cv e 430 cv, com configurações 4×2, 6×2, 6×4 e 8×2, trazendo também comando de válvula variável, que otimiza o rendimento e a performance conforme a necessidade de operação.
Entre as atualizações técnicas, os filtros de óleo e combustível passaram a ser alocados lado a lado na parte mais fria do motor, facilitando a manutenção. Além disso, uma nova unidade de otimização de combustível permite o uso de até 97% do diesel do tanque, frente aos 87% anteriores.
Novo caminhão vocacional e soluções sustentáveis
Outro destaque anunciado foi o lançamento do P 280 XT, especialmente desenvolvido para coleta urbana de resíduos, com motorização a gás e biometano, alinhando a Scania à tendência de redução de emissões de CO?. O caminhão pode até utilizar resíduos como combustível, ampliando a sustentabilidade operacional. Ele virá com eixo auxiliar 6×2/2, freio a disco nas quatro rodas e cabine para quatro passageiros, garantindo mais segurança para as equipes de coleta.
Cabines atualizadas priorizam segurança e tecnologia
A Scania revelou melhorias fundamentais às cabines das linhas P, G, R e S, incluindo o sistema backset - proteção adicional ao pescoço do motorista em casos de colisão -, cama reclinável até 60°, carregador de celular por indução e ar-condicionado de teto. Destaque ainda para o novo display central interativo com comandos de voz, que facilita o acesso a funções sem tirar as mãos do volante, integrando sistemas de gestão de frota e segurança, inclusive com chamada de emergência ("socorro”) por voz.
Uma inovação importante é a introdução de baterias AGM, que suportam o funcionamento do ar-condicionado de estacionamento por cerca de 8 horas sem ligar o motor. No exterior, os caminhões passam a contar com faróis em LED 750 g mais leves, além dos convencionais H7.
As novidades reforçam o compromisso da Scania com a eficiência energética, sustentabilidade e segurança operacional no transporte rodoviário, impactando diretamente as concessionárias, empresários e profissionais do setor no Espírito Santo e em todo o país.
