A disputa entre os SUVs elétricos na faixa de R$ 180 mil atingiu um equilíbrio de preço e um contraste de propostas que refletem o cenário atual do mercado. Enquanto o BYD Yuan Pro se consolida como uma das principais opções de 2025, o recém-lançado Leapmotor B10 promete desafiar seu rival com atributos superiores.
Desde 2025, o BYD Yuan Pro se destaca pela sua robustez e por consolidar sua posição como o 3º carro elétrico mais vendido do Brasil, registrando mais de 4.700 unidades emplacadas. Sua estratégia de oferecer bom custo-benefício atrai consumidores que valorizam confiabilidade e uma experiência de condução urbana consolidada.
Por outro lado, a Leapmotor, sob a gestão da Stellantis, inicia 2026 com expectativas de revolucionar o setor. O modelo B10, que chegou em pré-venda no final do ano passado, apresenta atributos que desafiam o líder de mercado, como porte superior e tecnologia avançada. Ambos os veículos têm preço fixo de R$ 182.990, portanto, a decisão fica restrita às características técnicas e ao perfil de uso.
A principal diferença de tamanho é evidente na medida: enquanto o Yuan Pro possui 4,31 metros (similar ao Hyundai Creta), o Leapmotor B10 alcança 4,51 metros (comporte de Jeep Compass). Essa variação de 20,5 cm permite um espaço interno mais generoso, com 2,74 m de entre-eixos, garantindo maior conforto no banco traseiro e um porta-malas de 430 litros, ideal para famílias.
Em termos de performance, o B10 também leva vantagem, com 218 cv contra 177 cv do Yuan Pro, além de uma bateria maior de 56,2 kWh, que garante uma autonomia de 288 km (padrão Inmetro). O Yuan Pro oferece uma autonomia superior a 250 km, que ainda atende às necessidades urbanas e de trânsito pesado, mas com menor potência.
Na questão da tecnologia, o foco do Yuan Pro permanece no entretenimento, com sua tela multimídia giratória e interface familiar. Já o Leapmotor B10 prioriza a segurança ativa, equipado com pacote ADAS de Nível 2, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma, assistência de faixa e alerta de ponto cego. Isso coloca o B10 em patamar superior para quem busca condução mais segura e preventiva.
Por fim, a diferença de recarga evidencia a evolução tecnológica entre os dois. O Yuan Pro suporta até 60 kW de potência em carregadores rápidos, permitindo carga de 30% a 80% em aproximadamente 30 minutos. Em contrapartida, o Leapmotor B10 suporta até 140 kW, podendo recuperar carga de 30% a 80% em cerca de 15 a 20 minutos, se conectado a estações de alta potência, como os carregadores de 150 kW ou superiores, que estão sendo cada vez mais utilizados nas estradas.
