Com a deflagração da crise causada pela pandemia de coronavírus que paralisou vendas e produção de veículos, a IHS Markit precisou cancelar suas projeções que seriam publicadas em meados de março, para atualizar todos os indicadores.
A consultoria revisou para baixo todas as suas projeções de vendas e produção no Brasil e na Argentina, considerando os efeitos da pandemia. Em um primeiro exame da situação, a previsão de vendas no mercado brasileiro aponta para menos de 150 mil veículos leves vendidos no segundo trimestre e queda de 30% em 2020, com 1,86 milhão de unidades. A produção brasileira acompanha a queda do mercado interno, com igual retração de 30% este ano, para 1,94 milhão de automóveis e utilitários leves fabricados. A IHS Markit considera a volta do crescimento em 2021, com vendas de quase 2,3 milhões de veículos no País, em alta de 23%, e avanço de 29% na produção, com 2,5 milhões.
No mesmo horizonte de tempo, a Argentina tem situação ainda pior, com apenas 23 mil veículos vendidos no segundo trimestre deste ano e 260 mil em 2020 inteiro, o que representa queda de 41%. A retração da produção deverá ser de 20%, ainda com amparo das exportações para o Brasil. Por esse motivo, o ritmo das fábricas no país vizinho tende a crescer mais do que as vendas domésticas em 2021, quando a IHS Markit espera que sejam vendidas 300 mil unidades, em crescimento de 15% sobre 2020, e produzidos 372 mil automóveis e utilitários, o que significará expansão de 40%, mas com volumes ainda muito baixos.
Devido à abrupta queda do mercado brasileiro nas duas últimas semanas de março passado, o índice SAAR (Seasonally Adjusted Annual Rate) da IHS Markit, que calcula o volume anualizado de vendas de veículos leves no Brasil com base no resultado dessazonalizado mensal, apontava em no mês passado para mercado anual de 1,78 milhão de veículos leves vendidos no País, número ainda mais baixo do que a projeção da consultoria. É esperado que o SAAR deve voltar a subir a partir do terceiro trimestre, com a subida gradual das vendas.
