Se você leu nossa matéria sobre quanto custa ter um carro elétrico no Brasil, sabe que, com a falta de políticas de incentivo por parte do governo brasileiro, o maior entrave para a disseminação dos VEs ainda é o preço.
“Temos poucos players no mercado, portanto pouca concorrência. Mas ela vai aumentar nos próximos anos”, acredita Antonio Azevedo, CEO da LogiGO, empresa que fornece tecnologia automotiva para montadoras. Para ele, o principal incentivo que o governo pode dar é diminuir a burocracia na aquisição. “Fazendo isso, a própria concorrência se encarrega do resto”, diagnostica ele. Uma opção pode ser fazer um investimento extra e transformar sua casa numa usina solar, produzindo sua própria eletricidade.
Para quem está procurando um elétrico para comprar, no entanto, há algumas opções mais agradáveis ao bolso, dentro do possível. Reunimos na lista abaixo os 10 modelos 100% elétricos mais baratos do Brasil - uma lista que, vale dizer, ainda está longe de trazer preços acessíveis aos brasileiros.
Em comum, esses modelos possuem a emissão zero de poluentes, o baixíssimo nível de ruído (você praticamente só ouve a rolagem dos pneus no asfalto), a recarga de 80% da bateria em uma hora com carregadores rápidos e a disponibilidade de equipamentos portáteis de recarga vendidos separadamente. A maioria também possui tecnologia que transforma a energia térmica produzida no acionamento do freio em energia elétrica para alimentar a bateria.
1- JAC iEV20 (R$ 159.900)
Consagrado por vários veículos de imprensa como o carro elétrico “mais barato do Brasil”, o iEV20 foi lançado em 2019 pelo atraente preço para a categoria de R$ 119 mil. Mas a inflação pesou e agora ele está empatado com o Arrizo 5e, pelo menos de acordo com a tabela oficial das montadoras. É um carro urbano e compacto, adequado para os trajetos diários em grandes cidades. Possui central multimídia, bancos de couro e volante multifunção, mas o porta-malas pequeno (121 litros) é alvo de críticas. Velocidades máximas de 112 km/h (modos Electric e Sport) e 63 km/h (modo Low).
2- Caoa Chery Arrizo 5e (R$ 159.900)
Empatado em primeiro lugar fica este sedã lançado em 2019 no Brasil, o primeiro carro elétrico da marca a chegar por aqui. Possui as mesmas dimensões do modelo a combustão, inclusive no volume do porta-malas (430 litros). Vai de 0 a 50 km/h em 4,8 segundos. O conforto interno é garantido pela central multimídia e pelo teto solar. Sua velocidade máxima é de 100 km/h no modo Eco (que poupa energia) e 152 km/h no modo Sport (respostas mais ágeis).
3- JAC iEV40 (R$ 189.900)
O iEV40 é a opção de SUV da Jac, considerado a versão elétrica do T40. Se destaca pelo seu amplo espaço interno e pelo porta-malas de 430 litros. Vai de 0 a 100 km/h em 12 segundos e atinge a velocidade máxima de 130 km/h. Conta com assistência para rampas, freios ABS com EBD, alerta sonoro para pedestres, sensor de estacionamento, central multimídia e outros benefícios. O alto torque garante uma aceleração rápida.
4- Renault Zoe E-Tech Zen (R$ 204.990)
O Zoe foi o primeiro carro elétrico a ser vendido no Brasil, lá em 2018. A versão E-Tech refinou a parte interna, com ar-condicionado digital, volante com ajuste de altura e profundidade, central multimídia, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, câmbio com alavanca joystick, bancos largos e acabamento de tecido no centro do painel. Vai de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e atinge 140 km/h de velocidade máxima.
5- JAC E-JS4 (R$ 249.900)
Este SUV veio para substituir o iEV 60. Se destaca pelo design, inspirado na marca Sihao, com rodas de liga leve, lanternas de LED unidas por uma faixa e luzes diurnas mais abaixo. Por dentro, temos teto solar, botão seletor de marcha e central multimídia. Vai de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e atinge velocidade máxima de 150 km/h. O custo de recarga a cada 100 km é de apenas R$ 9, aponta a marca.
6- Chevrolet Bolt Premier (R$ 274.000)
Com medidas semelhantes às do Chevrolet Onix, carro mais vendido do Brasil, o Bolt se destaca por ser espaçoso e confortável, incluindo um porta-malas de 478 litros. Possui vários recursos de segurança, como dez airbags, frenagem automática de emergência em baixa velocidade, assistentes de pontos cegos, aviso de tráfego traseiro e sistema de identificação de pedestres. Vai de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e atinge velocidade máxima de 146 km/h.
7- Nissan Leaf (R$ 277.990)
Um dos elétricos mais vendidos no mundo, o Leaf é um hatch compacto que prioriza o motorista, com acabamento simples e alavanca do câmbio em formato de joystick. Possui câmera de 360° para manobras e alertas de ponto cego e de tráfego cruzado. Para o entretenimento, central multimídia, seis alto-faltantes e subwoofer. Vai de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e velocidade máxima de 144 km/h.
8- JAC iEV330P (R$ 299.900)
A primeira picape elétrica à venda no Brasil (e no mundo, aponta a empresa) é uma versão da T8, que é a diesel. Seu foco é o trabalho: aguenta cargas de até 800 kg. Mas isso significa também uma velocidade máxima menor, de 97 km/h, pois o sistema precisa economizar as baterias. A aceleração também é menor: de 0 a 50 km/h em 5,1 segundos. Por dentro, tirando a central multimídia, os recursos são espartanos: piloto automático, freios ABS, airbag duplo frontal, ar-condicionado, volante com regulagem de altura e farol de neblina.
9- BMW i3 (R$ 304.950)
Este hatch é um modelo de luxo com muitos destaques no visual, como as rodas de liga leve, teto solar, os faróis full-LED, o sistema de áudio Harman Kardon e o acabamento em couro e eucalipto no painel. Mas o mais curioso são as portas traseiras, do tipo “suicida”, que possuem dobradiças na parte de trás, de modo que as duas portas, traseira e dianteira, abrem como se fosse um armário. O torque instantâneo faz com que a aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos divulgada pela montadora seja sentida facilmente. Velocidade máxima de 150 km/h.
10- Jaguar I-Pace S (a partir de de R$ 508.000)
O S é a variante mais modesta da linha I-Pace, com menos equipamentos. Este SUV se destaca pelo seu acabamento refinado, com rodas de 22 polegadas com desenho exclusivo, grade preta, lanternas afiladas em LED e o logo da marca na traseira. Por dentro, bancos com aquecimento e resfriamento, central multimídia de duas telas, câmbio com botões e muito espaço. Com quatro motores elétricos, vai de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos.
