O Brasil virou o mercado mais importante para a exportação de carros híbridos e elétricos fabricados na China. Além do volume expressivo de unidades vendidas por aqui, as medidas tomadas pela União Europeia para frear a ascensão chinesa também fazem as marcas asiáticas voltarem seus esforços para cá.
Relatório divulgado pela Associação das Fabricantes de Automóveis de Passeio da China (CPCA) revela que o número de exportações de carros híbridos e elétricos foi de 40.163 unidades em abril, batendo o recorde de exportação pelo segundo mês consecutivo.
É uma evolução expressiva, uma vez que, em janeiro deste ano, o Brasil era apenas o 10º maior mercado de exportação de carros eletrificados chineses. No período acumulado, de janeiro a abril de 2024, o volume de exportações para o mercado brasileiro cresceu nada menos do que 536%.
Exportações para Europa estão em queda
Apesar do rápido crescimento e de ocupar a liderança entre os veículos híbridos e elétricos da China, o Brasil ainda está longe de ser o principal mercado de exportação para as marcas de lá.
Esse posto pertence à Rússia, que há anos domina as vendas internacionais das fabricantes - incluindo modelos a combustão. Ao mesmo tempo, os números divulgados pela CPCA indicam uma redução expressiva nas importações de carros elétricos chineses neste ano por países da Europa, como Espanha, França e Noruega.
Recentemente, a União Europeia abriu uma investigação sobre subsídios concedidos pela União Europeia à montadoras chinesas.
O bloco econômico estuda possíveis sanções e/ou reajustes na alíquota de importação de carros chineses. Uma decisão deve ser tomada até meados de junho, mas os embarques para o continente europeu já são impactados desde já.
Com isso, as marcas chinesas voltam suas atenções para outros mercados potenciais em regiões como Austrália, Sudeste Asiático e, claro, América do Sul.
